1、在加快和减速的过程中，齿轮减速机输出轴所乘受刹那间的扭矩假如超越了其额外输出扭矩的2倍，并且这种加快和减速又过于频频，那么终究也会使减速机断轴。思考到这种状呈现的较少，故这里不再进一步介绍。

2、过错的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只需所选齿轮减速机的额外输出扭矩满意作业需求就可以了，其实不然，一是所配电机额外输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本供给的附近齿轮减速机的额外输出扭矩，二是一起还要思考其驱动电机的过载才能及实践中所需最大作业扭矩。理论上，用户所需最大作业扭矩。一定要小于齿轮减速机额外输出扭矩的2倍。